FAQ
Q: Kemm-il sena ta 'vjaġġ għandha l-korporazzjoni tiegħek fil-produzzjoni tal-laqgħat tal-buttun tar-rota? X'inhuma l-każijiet ta' kooperazzjoni?
A: L-intrapriża tagħna ċċentrata fuq il-manifattura tal-laqgħat tal-buttun tar-rota għal 26 sena. Klijenti kooperattivi cowl negozjanti tal-komponenti tal-karozzi, produtturi tal-karozzi u negozji ta 'tagħmir ta' żvilupp f'aktar minn 150 post u żona internazzjonali madwar id-dinja. Varjazzjonijiet kunfidenzjali ta' każijiet jistgħu jiġu pprovduti bħala referenza.
Q: Kif nista' niddetermina s-sigurtà tal-fondi tiegħi?
A: GSPAT hija kumpanija b'26 sena esperjenza fil-fabbrika, il-pjanti u dak kollu li rajt jappartjenu għaliha stess. Naturalment, aħna ser nuruk ritratti jew vidjows tal-merkanzija qabel il-kunsinna, aħna wkoll nappoġġjaw l-ispezzjoni tal-vidjo onlajn.
Q: Kif dwar il-ħin tal-kunsinna tiegħek?
A: Aħna nżommu stokk għal twassil veloċi. Issa għandna aktar minn 2000 oġġett, 600,000 prodott PCS fl-istokk, normalment l-ordnijiet se jitwasslu f'5 ijiem.
Applikazzjoni
Softwer imperattiv ta' aġġeġġi moderni tal--wheel hub qed jintegra sensers tal-pass tar-roti għas-sistemi ABS u ESC. Il-{2}} mibnija fiċ-ċirku tal-kodifikatur u s-sensor jittrasmettu b'mod kostanti r-rekords attwali tar-rota tar-rota tal-ħin - lill-ECU tal-vettura. Waqt l-ibbrejkjar ta' emerġenza, il-gadget jagħmel użu minn dawn ir-rekords biex jinnota lock imminenti - up, li jimmodula l-istress tal-brejk għal kull rota biex jipprevjeni l-iskidjar. Barra minn hekk jgħin fil-ġestjoni tat-trazzjoni billi tiddeskrivi l-ispin tar-roti. Din l-integrazzjoni ttejjeb il-protezzjoni tal-użu fuq toroq li jiżolqu, tqassar id-distanzi tal-ibbrejkjar, u hija moda fuq muturi tal-passiġġieri u vetturi industrijali, u tiżgura tħaddim affidabbli f'ħafna kundizzjonijiet tal-użu.
Għat-test tal-ġbid tal-bolt-out, l-ewwel arma l-unità tal-bearing tal-hub fuq il-ħarsa lejn is-setup. Imbagħad osserva pressjoni ta '4900N flimkien mal-mogħdija axjali tal-bolt bi ħlas ta' 2mm kull sekonda. Iċċekkja jekk il-bolt jinġibedx relattiv mal-ħanek tal-bearing. Ibqa' jagħmel użu mill-pressjoni axjali mal-bolt sakemm jinħall, imbagħad irrapporta kif l-aġġustamenti tal-pressjoni sakemm jinġibdu-barra u nnota l-aktar valur tal-pressjoni.
It-teknika ta 'evalwazzjoni teħtieġ li meta t-torque ta' żlieq tal-bolt M12 jilħaq mija ħamsin N·m, il-bolt ma jkollux aktar jiżloq jew jinkiser.
Taħt tagħbija ta '4900 N, il-bolt jeħtieġ li issa ma joħroġx. It-torque ta 'żlieq tal-bolt M14 jeħtieġ li jkun ta' 250 N·m meta l-bolt ma jibqax jiżloq jew jinkiser.
Servizz ta' qabel il--bejgħ
L-unità tal-manifattura tiffoka fuq il-bżonnijiet preċiżi tal-konsumatur tal-assemblaġġ. Ekwipaġġ tekniku espert se jieħu l-inizjattiva biex jitkellem mal-klijenti, jaqbad totalment l-eventwalitajiet tas-softwer tagħhom (bħal vetturi tal-passiġġieri, vetturi industrijali, makkinarju tal-bini, eċċ.), Neċessitajiet ta 'prestazzjoni ġenerali u pjanijiet ta' xiri bl-ingrossa, u jforni suġġerimenti ta 'deċiżjoni tal-prodott iċċentrat. Fl-istess ħin, joffri kampjuni tal-prodott b'xejn, manwali tal-parametri tekniċi u drapp li jiċċekkja reviżjonijiet biex jgħin lill-klijenti biex itemmu l-evalwazzjoni tal-adattabilità tal-prodott; għal ħtiġijiet ta 'adattament differenti, se twieġeb malajr u diffikultà soluzzjonijiet personalizzati, flimkien ma' disinn ta 'skema, evalwazzjoni ta' fattibilità u kontabilità tal-miżati, biex tagħti gwida kompleta għad-deċiżjonijiet tal-klijenti.
It-tags Popolari: 3785a035 tar-rota ta 'wara li jġorr il-buttun assemblaġġ mitsubishi outlander 2013-2018 awd ta' wara, iċ-Ċina 3785a035 tar-rota ta 'wara li jġorr il-buttun assemblaġġ mitsubishi outlander 2013-2018 awd manifatturi ta' wara, fornituri, fabbrika
